作為當前無人機最為常見的使用之一，航拍無人機的技術規(guī)范和操作流程已經跟著消費級無人機的遍及而倍受重視?？墒牵斎藗兪褂脽o人機進行新聞航拍的時分，傳統(tǒng)的航拍技巧需求進行相應的升級才干協(xié)助無人機拍出質量上乘的著作。別的，關于常常在戶外或許較風險的地域進行新聞采編的工作者而言，航拍無人機的保護保養(yǎng)也是一個值得仔細研討的問題。
無人機技術的發(fā)展速度越來越快，已有不少類型的航拍無人機整機可以到達“到手即飛”的狀態(tài)。而大量的老練飛控、無刷電機、成套機架、制品電諧和大容量鋰電池等無人機零部件的上市使得個人拼裝的無人機在通過一段時間的安裝和調試后也能履行航拍作業(yè)。
但是，作為新聞工作者來說，在操作無人機進行航拍時候，應當具有比一般的無人機愛好者更高的新聞嗅覺和更好的操作水平，同時，要以深度了解當前的無人機法律法規(guī)為前提。從操作層面上來說，新聞工作者使用無人機進行航拍的時候要注意飛行前的申報流程、飛行中的注意事項以及特殊場合的無人機航拍應用等三方面的事情。
1、航拍無人機的申報
新聞航拍無人機的申報流程有其自身的特點，這個特點是由當前航拍無人機的飛行特征和目前我國對無人機的管理的政策法規(guī)共同決定的。與遙感勘探無人機不同，新聞航拍無人機往往更傾向于臨近目標上空拍攝事件場景的俯瞰畫面，其飛行高度通常不會超過1千米。按我國現(xiàn)行的無人機相關法規(guī)的規(guī)定，無人機是無人駕駛航空器的一種，其操作和使用規(guī)范適用于我國的通用航空相關規(guī)定。嚴格來說，無人機操作員需要持有無人機執(zhí)照。
從2014年4月起，無人機操作手的資質和訓練管理要由“中國私用航空器擁有者及操作手協(xié)會”來負責。持有執(zhí)照的無人機操作員進行航拍作業(yè)之前，要申報空域。目前的法規(guī)要求，無人機操作員需要在飛行前一天的15時之前向所管轄區(qū)的航空管理部門申報飛行計劃，該申報通常會在3小時之內得到回復。為預防出現(xiàn)特殊情況，操作手在進行飛行之前，需要再次電話申報核實。
2、航拍畫質的穩(wěn)定
新聞航拍無人機的使用過程中會遇到陣風、建筑物遮蔽等多種環(huán)境干擾事件，這就對操作手提出了較高的要求。通常來說，現(xiàn)在的航拍無人機產品在風力小于3級的時候都能夠提供較為穩(wěn)定的拍攝畫面，但是想要對新聞畫面的質量有更高要求的話，還是需要加裝設備并掌握一些技巧的。
新聞航拍無人機與消費級無人機有很大的不同。消費級無人機的拍攝比較隨心隨性，通常只用拍攝出分辨率較高的俯瞰畫面就能夠讓消費者滿意了。而新聞航拍無人機需要在一定的時間內對目標物體進行持續(xù)拍攝，并且其拍攝距離和角度都要符合新聞拍攝的要求，對于目標凝視和畫面防抖都有一定的限制。
為了同時滿足平穩(wěn)飛行和高質量畫面兩個條件，在新聞航拍無人機上安裝穩(wěn)定平臺是必要的。雖然早在1936年，以陀螺儀穩(wěn)定的測距儀就已經出現(xiàn)在戰(zhàn)列艦上，但是無人機的小尺寸和靈活多變的飛行姿態(tài)對陀螺儀提出了更高的要求。一般來說，重量小集成度高的微機電MEMS陀螺組件是個不錯的選擇。MEMS時刻檢測平臺的角度和角速度信息，并將其反饋給平臺驅動電機，以此來抵消飛行器姿態(tài)變化的影響，使平臺上的攝像機的視軸保持穩(wěn)定。
這種平臺可以隔離空氣吹拂和機體振動等擾動，使無人機能持續(xù)提供清晰的視頻圖像。另外，有的平臺還能快速響應控制信號，使攝像頭的視軸能夠時刻跟隨目標，進行跟蹤拍攝。因此，帶有云臺的航拍無人機需要無人機操作員和云臺手的通力合作才能更好地完成拍攝任務。
對云臺的熟練應用可以讓無人機在較大的風力中也能拍攝出畫質較好的影像，這主要是由于多旋翼無人機在執(zhí)行抗風動作的時候，會不可避免地出現(xiàn)機身傾斜或旋轉的機動，固連在機架上的攝像機拍攝到的地平面此時便會傾斜，影像畫面質量，而云臺則能隔離無人機本身的姿態(tài)變化對攝像機的影響，使無人機安心應對陣風干擾。
無人機上的減振墊和減振橡膠則是默默改善拍攝質量的英雄。減振墊能夠減少機體振動對飛控部件的影響。這一點往往會被初次組裝無人機進行拍攝的愛好者所忽略。實際上，再好的云臺也難以完全消除無人機因飛控受機體振動激發(fā)出來的飄擺運動對畫面的影響。當飛控沒有通過減振墊與機體連接的時候，無人機拍攝出來的畫面會產生扭曲現(xiàn)象。這在拍攝高層建筑的外墻或者筆直公路的時候會尤其明顯。
3、特殊環(huán)境中的使用
新聞航拍無人機應用的特殊場合主要是指低溫環(huán)境和火災環(huán)境。
查干湖冬捕、高山滑雪等新聞場景的拍攝需要使用無人機在零下十幾度的環(huán)境中持續(xù)作業(yè)，這對無人機和操作手提出了更高的要求。減振橡膠的減振效果對溫度較為敏感。當新聞工作者在溫度較低的環(huán)境中進行作業(yè)的時候，要注意提前更換減振橡膠或者減振柱，使用針對低溫環(huán)境進行過特殊處理的橡膠，以確保減振效果在低溫環(huán)境中的有效性。
另外，對于采用鋰電池驅動的無刷電機為動力來源的航拍無人機來說，低溫環(huán)境對電池的影響是個不容忽視的問題。在中國北方冬季進行作業(yè)的新聞工作者會經常遇到智能手機因在低溫環(huán)境中通話而迅速失電并自動關機的情況。當電池溫度低于15℃的時候，其化學活性已開始降低，電池的內阻開始增大。當溫度更低的時候，內阻的增大使鋰電池的放電能力顯著下降。當電芯電壓低于3V時，無人機的無刷電機將難以維持無人機的正常飛行。當溫度低于-20℃時，帶有管理電路的電池會切斷電力供應以避免電芯過放，從而導致無人機墜毀。因此，在低溫環(huán)境中拍攝的無人機正式進行航拍作業(yè)之前，要帶電低空懸停1分鐘以上，以便操作員了解無人機整機在低溫環(huán)境中的表現(xiàn)情況，對飛行計劃進行調整，同時利用電池的自身發(fā)熱來抵御嚴寒的不利影響。在掌握當?shù)靥鞖馇闆r并對光照和風力等因素進行通盤考慮后，還應時刻監(jiān)控無人機的狀態(tài)。另外，應當適當調高無人機電池的報警電壓，以便適應鋰電池在低溫環(huán)境中陡峭的降壓曲線。
在高原地區(qū)進行取景拍攝的時候，較小的空氣密度使無人機的旋翼需要更高的轉速來產生足夠的升力，此時無人機的耗電速度要比平時快。操作手要注意時刻監(jiān)控電池狀態(tài)，以免無人機墜落。另外，高原地區(qū)往往陣風頻發(fā)，無人機在抵御大風的時候，也會多耗能量。因此，在高原上，操作手要準備多塊電池，隨時準備替換。
在火災現(xiàn)場工作的時候，航拍無人機往往難以正常執(zhí)行任務。高溫空氣中隱藏著大量亂流，對飛行穩(wěn)定性產生了不利影響。普通的航拍無人機在經過噪聲濾除和圖像處理后，仍難以提供優(yōu)質的實時畫面。另外，普通航拍無人機在耐高溫和耐腐蝕方面也沒有進行相應的處理，難以保證在事故現(xiàn)場飛行的可靠性。天津港“8.12”特別重大火災爆炸事故發(fā)生后，公安部消防局迅速調集了北京、河北、山西、山東總隊的8架消防無人機，隨同31名通信技術人員連夜趕往天津。這些消防無人機向救援人員提供了大量現(xiàn)場高清畫面，為救援工作的順利開展提供了有力的技術支持。新聞工作者對現(xiàn)場情況的攝制借助了消防無人機的幫助。消防無人機上搭載紅外探測設備或者彩色高分辨率面陣CCD設備，能夠在距離地面500到2000米的空中對火災現(xiàn)場進行實時監(jiān)控。紅外設備可以感知到人類肉眼難以察覺的暗火、陰燃等情況，對火場或者剛剛撲救之后的場地的了解更為全面。采用特殊波段進行探測的傳感器還能夠透過火災現(xiàn)場的濃煙毒霧感知消防人員想要迫切了解的火災中心的具體情況。從這個角度來看，今后的新聞航拍無人機不妨可以準備一些適用于高溫環(huán)境或者其他極端環(huán)境的無人機機體和專業(yè)拍攝設備，以備不時之需。
4、鋰電池的安全
航拍無人機的飛控、電機和電調等部件已經做到了高度集成化。在日常的維護保障中，只要做到防塵防潮便無需再進行過多的考慮。但是，以鋰電池為動力的無人機在使用和維護過程中，始終要圍繞著鋰電池的性能和安全進行大量的工作。
1817年，瑞典化學家阿弗韋聰發(fā)現(xiàn)了鋰。在所有金屬中，鋰的電位是最高的（3.024V），而密度又是最小的（0.534g/cm3）。人們很早就發(fā)現(xiàn)了鋰能夠被制成高性能電池的潛力。但是鋰無論是和空氣還是和水接觸都會發(fā)生化學反應，難以被控制。在幾十年的發(fā)展之后，鋰電池的技術已較為成熟，但是在采用大電流方式進行的工作的無人機上，鋰電池的安全性仍然不容忽視。在充電的過程中，鋰電極上的金屬沉積速度是不一樣的（由電極表面的凹凸不平造成），鋰金屬會在沉積的過程中形成樹枝狀的晶體。這種晶體會隨著充電的進行而不斷生長，當碰觸到起絕緣作用的隔膜時，晶體可能會折斷而不可再被利用，這就是過度充電會導致鋰電池容量損失的原因。而有的樹枝狀晶體則格外堅固，以至于能夠刺穿絕緣隔膜繼續(xù)生長。這樣危險就來了：電池的正負兩極會被金屬鋰晶枝連接起來形成短路，使電池大量放熱而起火甚至爆炸。這一隱患成為了繼使用溫度過高、強烈撞擊和意外短路之后的鋰電池第四大起火原因。前三種原因可以通過設計堅固的外殼和創(chuàng)造良好的使用環(huán)境來解決，而因過度充電引發(fā)的起火則來自電池內部，較難解決。
在對鋰電池進行充電的時候，整個充電過程中都應當有專人在旁監(jiān)視。鋰電池外殼出現(xiàn)破損的，一律視作廢電池，不再使用。充滿電的鋰電池在準備長期儲存之前，要進行放電處理，盡量不要讓鋰電池長期處于滿電保存的狀態(tài)。在接通和斷開電池的過程中，要注意預防和處理打火現(xiàn)象。長期在低溫環(huán)境中進行新聞航拍的無人機，要使用專門的電池預熱和保溫設備。另外，一個能夠做到嚴格密封且外殼厚實的防爆箱也是進行野外作業(yè)的航拍無人機不可缺少的裝備。
結束語
新聞航拍無人機逐步興起而且現(xiàn)已給人們供給了很多優(yōu)質的新聞航拍資料。具有立異精神的新聞工作者在對無人機的使用過程中也在不斷總結經驗教訓。新聞航拍無人機的操作手在政策法規(guī)和控制細節(jié)上處處留神，在保護保養(yǎng)無人機的時分處處留心，必定可以將航拍無人機的使用面向一個新的高度。
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