為破解智慧城市分行業(yè)垂直構(gòu)建信息系統(tǒng)帶來的信息資源分散整合的難題，本文提出一個新的解決方案，即運用“分層構(gòu)建、橫向整合、模型聚合、平行演進”的機制，模仿智慧生命體的層次架構(gòu)對智慧城市進行層次化的建模設(shè)計，使得在現(xiàn)實城市中縱向分布的信息資源，在信息系統(tǒng)的虛擬城市模型中得到橫向的大整合，發(fā)掘出一項在云計算和大數(shù)據(jù)的環(huán)境下，可對垂直構(gòu)建的信息系統(tǒng)進行具有兼容性、誘導(dǎo)性和可演進性的整體架構(gòu)設(shè)計的新技術(shù)。
2009年，IBM公司提出智慧地球理念，隨后又提出了智慧城市的理念。作為人類社會形態(tài)大變革工程的主體工程，智慧城市的建設(shè)揭示了人類對待大自然的態(tài)度，即正在進行“從與之做斗爭到與之和諧相處”的轉(zhuǎn)變。
作為中國智慧城市建設(shè)試點城市之一，珠海智慧城市建設(shè)一開始就吸引了來自全世界的目光。智慧城市建設(shè)迫切需要一種具備兼容性和誘導(dǎo)性的、可平滑演進的且基于云計算和大數(shù)據(jù)的整體架構(gòu)設(shè)計方案實現(xiàn)頂層設(shè)計。尋求一種真正把城市當(dāng)作整體對象建模的方法，就成為實現(xiàn)該架構(gòu)設(shè)計的關(guān)鍵任務(wù)。基于此，本文將對智慧城市整體建模技術(shù)進行初步探討。
智慧城市模型化研究現(xiàn)狀
IBM的MeeganJohn和WellsKeith闡述了智慧城市數(shù)據(jù)模型的標(biāo)準(zhǔn)格局，強調(diào)統(tǒng)一的智慧城市數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對實現(xiàn)城市跨信息系統(tǒng)的相互操作性、數(shù)據(jù)表示和交換、數(shù)據(jù)聚合、虛擬化和應(yīng)用的靈活性都有極為重要的作用。
隨著云計算與大數(shù)據(jù)技術(shù)越來越成熟且成為未來技術(shù)走向不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢，將城市所有領(lǐng)域的領(lǐng)域模型集中于云計算和大數(shù)據(jù)中心而聚合為一個統(tǒng)一的城市領(lǐng)域模型的能力將逐漸具備。
隨著相關(guān)研究從智慧城市數(shù)據(jù)模型向信息模型和智能處理模型轉(zhuǎn)移，國內(nèi)一些學(xué)者也從多個不同的維度和角度對智慧城市進行了模型化的研究。綜合來看，這些研究成果涵蓋了城市規(guī)劃、城市運行管理及評價體系、信息系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計等，有效地研究了智慧城市整體性的內(nèi)涵與外延。
智慧城市橫向建模大整合機制
根據(jù)當(dāng)前的理論研究與實踐成果以及自身的工作經(jīng)驗，筆者提出智慧城市橫向建模大整合機制，即：分層構(gòu)建、橫向整合、模型聚合、平行演進。
上述四大整合機制的相互關(guān)系是：分層構(gòu)建是橫向整合的前提，分層整合將城市要素層次化，進行抽象分類分解，從而建立了橫向的資源匯聚、通約整合的機制。這四大整合機制的有機結(jié)合，構(gòu)成智慧城市大整合信息系統(tǒng)的內(nèi)核運行機制。
智慧城市業(yè)務(wù)模型
以往智慧城市的頂層設(shè)計多以業(yè)務(wù)領(lǐng)域的縱向視角對不同領(lǐng)域（如電子政務(wù)、交通、能源、教育、醫(yī)療等）進行分領(lǐng)域的業(yè)務(wù)建模。正是這種傳統(tǒng)的建模視角帶來了各領(lǐng)域系統(tǒng)的分散獨立的設(shè)計和建設(shè)，從根本上形成了數(shù)據(jù)孤島、信息孤島和智能孤島。為打破這一局面，應(yīng)在保留傳統(tǒng)的縱向建模維度的基礎(chǔ)上，增加一個新的橫向建模的維度，從橫向分層的視角來抽象整合智慧城市全領(lǐng)域的業(yè)務(wù)模型。
智慧城市信息系統(tǒng)模型是對需要在計算機系統(tǒng)中運轉(zhuǎn)的城市業(yè)務(wù)過程進行表達的模型。系統(tǒng)建模的結(jié)果是通過計算機軟件運行來表達的模型，是驅(qū)動智慧城市應(yīng)用軟件的分析、設(shè)計、開發(fā)和測試、部署、應(yīng)用與維護全生命周期的動力。
智慧城市大整合模型的信息系統(tǒng)
同于目前流行的社會視角和城市業(yè)務(wù)視角的“頂層設(shè)計”，智慧城市信息系統(tǒng)整體架構(gòu)設(shè)計是將智慧城市信息系統(tǒng)當(dāng)作一個整體對象進行構(gòu)建實施的技術(shù)性方案，具有和具體的實施人員、實現(xiàn)技術(shù)、實現(xiàn)方法和實施過程緊密關(guān)聯(lián)的一整套針對高層運轉(zhuǎn)機制的、工程化的設(shè)計和實施構(gòu)想。
正是在這兩條服務(wù)支撐的通道間，根據(jù)實際情況的選擇逐漸將“豎井模式”應(yīng)用的功能轉(zhuǎn)移到能力支撐平臺上來，變成大整合的應(yīng)用，實現(xiàn)“豎井式”應(yīng)用的大整合誘導(dǎo)轉(zhuǎn)變。這樣，在智慧城市信息系統(tǒng)構(gòu)建中，接納傳統(tǒng)“豎井模式”應(yīng)用，又能在云計算和大數(shù)據(jù)平臺內(nèi)部逐步進行轉(zhuǎn)變，還能在未來根據(jù)應(yīng)用需求對大數(shù)據(jù)中心應(yīng)用數(shù)據(jù)資源直接開發(fā)整合建成應(yīng)用系統(tǒng)。
本文及圖片轉(zhuǎn)載網(wǎng)絡(luò) 侵刪
