航拍無(wú)人機(jī)在民用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)中應(yīng)該算是行業(yè)主流，在多數(shù)的無(wú)人機(jī)生產(chǎn)商中，其中有42.8%的無(wú)人機(jī)廠(chǎng)商都將航拍無(wú)人機(jī)作為主要的無(wú)人機(jī)生產(chǎn)機(jī)型，尤其是在航拍無(wú)人機(jī)逐漸進(jìn)入到影視娛樂(lè)等相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域后，航拍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)空間將不斷擴(kuò)大。小編就目前航拍無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)如何帶大家來(lái)分析一下。
航拍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模日益增加市場(chǎng)空間不斷擴(kuò)大
消費(fèi)級(jí)航拍無(wú)人機(jī)行業(yè)，從過(guò)去幾年熱得滾燙的融資潮，到現(xiàn)如今依然還在爭(zhēng)先恐后入行分羹的新星團(tuán)，熱度依然不減。就連“小米”也迫不及待加入到了消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的陣營(yíng)，不可否認(rèn)，新興行業(yè)熱銷(xiāo)產(chǎn)品勢(shì)必會(huì)受到商業(yè)利益化的追捧。?航拍的形態(tài)在不斷優(yōu)化，從熱氣球到載人直升機(jī)、載人飛艇，最后優(yōu)化為無(wú)人機(jī)，在需求層面上也發(fā)生變化，從戰(zhàn)爭(zhēng)偵察、紀(jì)錄片、電影、到現(xiàn)在的視頻廣告，愛(ài)好者娛樂(lè)、直播等。
據(jù)測(cè)算，2017年，我國(guó)航拍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約40多億元，中國(guó)航拍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將以86.5%的年復(fù)合增長(zhǎng)率快速成長(zhǎng)；到2020年，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)將達(dá)250億元人民幣。到2025年，專(zhuān)業(yè)航拍及娛樂(lè)行業(yè)市場(chǎng)空間將達(dá)300億。
航拍無(wú)人機(jī)核心技術(shù)擁有者少市場(chǎng)集中度高
航拍由于是新鮮事物，專(zhuān)業(yè)人員缺乏，有一定資金和技術(shù)門(mén)檻，在經(jīng)濟(jì)下行的現(xiàn)階段，“錢(qián)好賺”也意味著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)并不充分，雖然國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)前景廣闊，但行業(yè)本身也存在著研發(fā)短板。消費(fèi)級(jí)航拍無(wú)人機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)包括飛控系統(tǒng)、智能識(shí)別、跟蹤、數(shù)據(jù)傳輸?shù)燃夹g(shù)，而我國(guó)國(guó)內(nèi)消費(fèi)級(jí)航拍無(wú)人機(jī)行業(yè)中，僅有少數(shù)企業(yè)具有自主開(kāi)收控系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的能力，大多數(shù)企業(yè)使用大疆創(chuàng)新、零度智控等公司開(kāi)收的系統(tǒng)平臺(tái)。
在國(guó)內(nèi)已有近200家無(wú)人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，但是擁有核心技術(shù)的卻不到10家，95%以上的企業(yè)大多從事的是組裝業(yè)務(wù)，缺乏自主研發(fā)能力。同時(shí)，中國(guó)航拍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)出貨量前三名廠(chǎng)商分別為大疆、零度智控、派諾特，其中大疆占據(jù)了52%的市場(chǎng)份額；零度的小型航拍無(wú)人機(jī)在2016年第三季度開(kāi)始大規(guī)模出貨，零度無(wú)人機(jī)奪得24.3%的市場(chǎng)份額。
綜合因素制約無(wú)人機(jī)發(fā)展航拍無(wú)人機(jī)增速放緩
2017年12月，中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)布報(bào)告指出，經(jīng)過(guò)前三年飛速發(fā)展，國(guó)內(nèi)消費(fèi)級(jí)航拍無(wú)人機(jī)因技術(shù)發(fā)展、使用場(chǎng)景、市場(chǎng)格局固定、政策等綜合因素，已暫時(shí)進(jìn)入緩慢發(fā)展時(shí)期。數(shù)據(jù)顯示，自2013年，大疆創(chuàng)新在之后的營(yíng)業(yè)收入增速呈下滑趨勢(shì)，2014年至2015年，增速分別為300%、100%；而2016年至2017年，增速分別為65%和80%，增速明顯放緩。
由于航拍工具昂貴，飛行控制具備一定風(fēng)險(xiǎn)，人才培訓(xùn)需要時(shí)間，專(zhuān)業(yè)航拍報(bào)價(jià)不夠親民等因素，專(zhuān)業(yè)航拍市場(chǎng)沒(méi)有被點(diǎn)燃，隨著科技進(jìn)步和人們對(duì)視覺(jué)審美要求的提升，航拍將逐漸成為呈現(xiàn)那些極具沖擊力和震撼力的畫(huà)面以及營(yíng)造運(yùn)動(dòng)、追蹤、超高空、超低空等場(chǎng)景的不二之選。當(dāng)技術(shù)成熟、成本下降、競(jìng)爭(zhēng)充分、人才充沛、市場(chǎng)需求也會(huì)水漲船高，航拍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展空間巨大。
總而言之，無(wú)人機(jī)已經(jīng)在不斷地影響我們現(xiàn)在的生活和工作方式，逐漸運(yùn)用到各個(gè)領(lǐng)域，鹿豹座小編認(rèn)為不僅是航拍無(wú)人機(jī)，無(wú)人機(jī)+的時(shí)代才剛剛來(lái)臨，我們將感受到無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)給我們帶來(lái)的新消費(fèi)模式。
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