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市場已成“紅海”,無人機產(chǎn)業(yè)如何“飛得更高”

行業(yè)資訊 2019-03-19 16:13

  航拍無人機功能越來越成熟,價格卻越賣越便宜;九成企業(yè)生產(chǎn)靠組裝,缺乏技術(shù)創(chuàng)新和新的增長點……面對競爭“紅?!?,無人機產(chǎn)業(yè)如何突圍?3月16日,南京市浦口高新區(qū)“項目提速年”首批重大項目集中簽約現(xiàn)場,參加軍民融合無人機產(chǎn)業(yè)化發(fā)展研討會的院士專家支招:無人機產(chǎn)業(yè)競爭的焦點已從“制造”轉(zhuǎn)移到“服務(wù)”。深挖行業(yè)需求,拓展多元應(yīng)用場景,才能讓無人機產(chǎn)業(yè)“飛得更高”。

  

  ??無人機產(chǎn)業(yè)飛入“紅?!?/p>

  

  ??時至今日,無人機早已進入尋常百姓家。戶外旅行、展會儀式甚至婚禮活動現(xiàn)場,空中都會盤旋著一臺臺無人機。國際數(shù)據(jù)公司IDC統(tǒng)計顯示,2015年到2018年,全球消費級無人機市場規(guī)模從120億元增至204億元。但從增速來看,2015年以后消費級無人機行業(yè)規(guī)模就開始放緩。主要原因是消費級無人機行業(yè)空間太窄、消費頻次低,常見的消費場景僅限于航拍或者遙控玩具等少數(shù)功能。此外,普通消費者的新鮮感開始消退,政策法規(guī)對無人機的監(jiān)管逐漸加強,綜合原因限制著消費級無人機的行業(yè)空間。

  無人機產(chǎn)業(yè)

  ??一方面行業(yè)增速在放緩,另一方面國內(nèi)無人機產(chǎn)業(yè)卻在“野蠻生長”。目前,我國無人機生產(chǎn)和研發(fā)企業(yè)超過1200家,其中九成企業(yè)靠的是零部件組裝。而無人機的價格從最初幾千上萬元一臺,降到現(xiàn)在中低端機型只需不到千元。

  

  ??在業(yè)界看來,消費級無人機幾乎是一個“沒有門檻”的市場。去年6月,農(nóng)業(yè)農(nóng)村部實施了植保無人機首個國家標準,但消費級無人機、航空模型、航模玩具的國家標準尚未建立。很多國內(nèi)公司把無人機生產(chǎn)制造“玩具化”,普遍缺乏核心技術(shù),產(chǎn)品質(zhì)量和安全性良莠不齊,行業(yè)進入低價競爭的“怪圈”。一家無人機制造企業(yè)透露,在中低端市場,一架無人機凈利潤不到百元。

  

  ??無人機產(chǎn)業(yè)還有沒有“錢景”?未來發(fā)展方向在哪里?在軍民融合無人機產(chǎn)業(yè)化發(fā)展研討會上,與會業(yè)界代表頻頻拋出這樣的疑問。

  

  ??競爭“主場”從制造轉(zhuǎn)向服務(wù)

  

  ??“無人機就是網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的空中移動智能體,甚至可以看做‘會飛的手機’。”研討會上,中國工程院院士、中國無人機產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長樊邦奎給無人機下了一個新定義。

  

  ??在他看來,無人機遙控遙測、管控管理等必須要在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境功能下使用,尤其在未來民用領(lǐng)域5G通訊的環(huán)境下,無人機群可構(gòu)建低空物聯(lián)網(wǎng),無人機的運行空間也將被一格一格編碼,即數(shù)據(jù)化。結(jié)合云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等,未來無人機飛行后臺將高度智能化,能夠按照任務(wù)要求自己規(guī)劃飛行路徑、感知周邊環(huán)境、識別目標屬性、與人交流等?;诖耍羁J為,未來無人機產(chǎn)業(yè)的主陣地,不是在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié),而是在基于應(yīng)用場景的各種服務(wù)領(lǐng)域,現(xiàn)在要做的就是深挖行業(yè)需求,促進無人機與各行業(yè)相融合。

  

  ??率先轉(zhuǎn)型的無人機企業(yè)已經(jīng)嘗到了甜頭。上個月,666架無人機飛臨南京河西上空,組合成鉆戒、愛心等多種造型,助陣青奧藝術(shù)燈會,吸引了世界目光?!耙粓鲂∫?guī)模無人機燈光秀表演服務(wù),報價約為200萬元?!奔夹g(shù)供應(yīng)商、億航無人機現(xiàn)場執(zhí)行總監(jiān)余威說,近兩年,無人機編隊表演漸漸興起。億航從單一的賣無人機轉(zhuǎn)向“秀”無人機。沒想到飛行編隊事業(yè)的發(fā)展完全超出預(yù)期,短短一年時間就扭轉(zhuǎn)了消費級無人機制造不盈利的局面。如今演出訂單應(yīng)接不暇,找到了產(chǎn)業(yè)新“藍海”。

  

  ??在業(yè)界專家看來,未來智能無人機產(chǎn)業(yè)“藍?!睂⑹嵌嘣獔鼍?,包括農(nóng)業(yè)植保、物流運輸、遙感、娛樂和消費等領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用。以物流為例,預(yù)計到2030年,航空運輸中15%貨物將采取無人機運輸,創(chuàng)造的產(chǎn)值有望超萬億元。眼下,Google、小米等國內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)公司已開始布局無人機應(yīng)用。順豐快遞公司提出,計劃未來5到10年采購5000架載重1至3噸無人機用于支線物流。

  

  ??“智能無人機仍是一個朝陽產(chǎn)業(yè),遍地黃金待人挖?!狈羁f,“無人機+服務(wù)”將加出多個萬億級產(chǎn)業(yè)機會。未來的無人機會像手機一樣成為標配,實現(xiàn)家家都有機器人、人人都有無人機。

  

  ??轉(zhuǎn)載網(wǎng)絡(luò):侵刪


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