傾斜攝影測量一直以來都是無人機的一個主要應(yīng)用，下面詳細了解一下
一直以來，地理信息數(shù)據(jù)的獲集多采用人工作業(yè)，勞動強度大，工序繁多、耗時耗力，近年來興起的無人機傾斜攝影技術(shù)徹底顛覆了傳統(tǒng)作業(yè)模式，該技術(shù)通過無人機低空多鏡頭攝影獲取豐富的立體影像數(shù)據(jù)，無須人工干預(yù)，自動生成三維地理信息模型，具有效率高、成本低、一次飛行信息豐富、數(shù)據(jù)精準等特點，已在國土監(jiān)察、城市執(zhí)法、應(yīng)急救災(zāi)、城市測繪等領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用。
傾斜航空攝影是利用傾斜航空相機獲取地物信息的一種新型航空攝影方式。傾斜航空攝影區(qū)別于傳統(tǒng)的豎直航空攝影方式，傾斜相機通常采用五個方位進行數(shù)據(jù)采集，分為正攝、前視、后視、左視、右視，配合慣導(dǎo)系統(tǒng)獲取高精度的位置和姿態(tài)信息，通過特定的數(shù)據(jù)處理軟件進行數(shù)據(jù)處理，將所有影像納入到統(tǒng)一的坐標系統(tǒng)中。
某測區(qū)位于蚌埠市西片區(qū)，測區(qū)由15 棟高層商品房及配套商業(yè)構(gòu)成，三面臨城市道路，一面臨小區(qū)二期商業(yè)內(nèi)街，需要測繪的竣工面積約16 萬m2 。
根據(jù)實施竣工測量的區(qū)域確定飛行范圍，合理規(guī)劃飛行航線，確保航向重疊度保持在80%以上，旁向重疊度在60%以上。航線按照測區(qū)走向直線方法布設(shè)，平行于測區(qū)邊界線的首末航線的側(cè)視鏡頭能夠獲得測區(qū)的有效影像。考慮到傾斜攝影相機拍攝角度，為保證邊緣物體立體成像，航線覆蓋超出測區(qū)邊界線至少200 m。最終布設(shè)航線14 條，航向重疊度、旁向重疊度均為80%，飛行高度150 m，航向間距25 m，旁向間距38 m。
空三加密自動建模
在DP-Smart 中新建工程，添加5 個鏡頭的影像數(shù)據(jù)以及對應(yīng)的POS 數(shù)據(jù)，經(jīng)過提取特征點、相對定向、匹配連接點、區(qū)域網(wǎng)平差，生成攝區(qū)的空中三角測量成果。根據(jù)空三成果，提取特征點，生成密集點云數(shù)據(jù)以及三角網(wǎng)構(gòu)建、紋理映射等，最終得到三維傾斜模型。
矢量測圖
采用DP Modeler 新建解決方案，它可以基于傾斜數(shù)據(jù)直接對建筑物矢量、點狀地物進行測量。采集過程中對于不同的地物給予不同的編碼，成果可以直接導(dǎo)出CASS 成圖。
成果精度分析
依據(jù)《城市測量規(guī)范》建筑竣工測量地形圖的測量精度要求: 竣工測量的主要地物點相對于臨近圖根點的點位中誤差不大于50 mm，次要地物點相對于臨近圖根點的點位中誤差不大于70 mm，地物點間距中誤差不大于50 mm。高程點相對于臨近圖根點的高程中誤差不大于40 mm。
以上就是傾斜攝影用于測繪的具體情況。
