去年的2018，是災(zāi)害頻發(fā)的一年。這一年，“臺(tái)風(fēng)之王”山竹過境，5省區(qū)近300萬人受災(zāi)；山東壽光遭受洪災(zāi)，蔬菜之鄉(xiāng)損失慘重；泰國(guó)普吉島游船傾覆事故、重慶萬州公交車墜江事件、福建泉州碳九泄露，人為事故接連發(fā)生；電瓶車火災(zāi)屢屢發(fā)生，全國(guó)消防大整治。2019年，我們祈禱平安，更應(yīng)該做好完善的應(yīng)急預(yù)案。無人機(jī)就可以幫我們大忙了。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市中各種不安全因素逐漸增多，火災(zāi)、坍塌、化學(xué)物泄漏、恐怖襲擊等災(zāi)害頻頻發(fā)生，對(duì)人員和財(cái)產(chǎn)造成了巨大損失。而現(xiàn)代城市發(fā)展逐漸趨于三維化、地上地下一體化，城市設(shè)施更為復(fù)雜（比如高層建筑、復(fù)雜立交、地鐵等），人流車流更為密集，使災(zāi)害應(yīng)急救護(hù)工作異常困難。
建立高效有用的城市應(yīng)急預(yù)警方案，是城市安全工作的重中之重。三維GIS能夠突破傳統(tǒng)二維的信息表達(dá)、融合和可視化的不足，面向復(fù)雜的立體交通、建筑結(jié)構(gòu)，建立更精準(zhǔn)的三維應(yīng)急預(yù)案。
城市中存在很多3D立體交通結(jié)構(gòu)，比如天橋、地下通道，傳統(tǒng)的應(yīng)急預(yù)案考慮要么僅僅是考慮了道路的幾何長(zhǎng)度，要么只是考慮靜態(tài)環(huán)境下的最優(yōu)路徑。在實(shí)際的操作過程中就可能遇到問題：比如，消防車輛難以通過狹窄路段，橋面高度過低阻礙應(yīng)急車輛的通行等等。
