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什么是無人機黑飛?

行業(yè)資訊 2020-05-13 14:24

       無人機“黑飛”是指一些沒有取得私人飛行駕照或飛機沒有取得合法身份的飛行,由于處于法外之地,“黑飛“無人機存在極大的安全隱患。我國青海湖景區(qū)內(nèi),每年冬季頻發(fā)游客使用無人機拍攝導致驚擾鳥群的事件。2014年,由于航拍無人機會驚擾野生動物和鳥類,也帶來了噪音和事故,美國所有國家公園境內(nèi)全面禁止使用無人機。2017年5月18日杭州西湖,雖然明確規(guī)定了該景區(qū)內(nèi)禁飛無人機,但仍發(fā)生了“黑飛”無人機失控致人受傷的事件。此外,目前雖未見諸報道,但就操作的可行性而言,使用無人機蓄意攻擊人群也是極有可能的。因而,“黑飛”無人機對景區(qū)低空安全的威脅是顯而易見的。

   無人機行業(yè)在我國處于起步階段,行業(yè)標準和監(jiān)管規(guī)范均處于空白狀態(tài)。雖然對于民用無人機管理,2009年以來有關部門就陸續(xù)出臺過《民用無人機空中交通管理規(guī)定》《民用無人機適航管理工作會議紀要》等規(guī)定,針對景區(qū)無人機管控的規(guī)定有如《黃山風景名勝區(qū)關于加強“低慢小”航空器飛行管理的通告》等,但無人機黑飛亂象卻有增無減。盡管規(guī)定繁多,但多為臨時性、指導性規(guī)定,有關審批程序、管理規(guī)定、適航標準、處罰標準等相對滯后;什么時候能飛、具備哪些條件才能飛、黑飛受哪些處罰,這些核心問題都沒有得到解決。制度設計雖有其一定的發(fā)展過程,但公共安全威脅刻不容緩,景區(qū)無人機管控問題迫在眉睫。

   需要強調(diào)的是,禁飛無人機不是景區(qū)低空安防的根本解決方案。現(xiàn)今,甚至已有不少景區(qū)采用無人機進行景區(qū)管理,如廣播、巡視等。通過安檢手段尚能控制無人機不在景區(qū)內(nèi)起飛,那么又如何管制從景區(qū)外飛入景區(qū)內(nèi)的無人機呢?在此背景下,對無人機的管控必然需要進行技術設備配置。空御科技憑借多年來反制無人機經(jīng)驗和技術,專門針對景區(qū)無人機管控設計了一套無人機反制系統(tǒng),我們在2019年樂山大佛景區(qū)部署了國內(nèi)景區(qū)首個系統(tǒng)級無人機管控項目,取得了各方的高度重視和一致好評。2020年3月,空御科技為杭州西湖執(zhí)行了低空保障任務。

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