無(wú)人機(jī)基站與地面基站相比對(duì)環(huán)境變化的適應(yīng)能力更強(qiáng)，因此也可以將無(wú)人機(jī)部署在沒(méi)有基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋的區(qū)域提供緊急通信連接。在地震、海嘯、山洪等自然災(zāi)害發(fā)生的時(shí)候，地面基站常常會(huì)被毀壞，災(zāi)害地區(qū)的通信基礎(chǔ)設(shè)施損壞不能提供通信服務(wù)，這使得救援行動(dòng)的開(kāi)展受到較大的阻礙。
無(wú)人機(jī)基站不受災(zāi)害地區(qū)基礎(chǔ)通信設(shè)施的限制，可以以主從無(wú)人機(jī)方式快速為災(zāi)害地區(qū)提供大范圍的可靠通信，其中主無(wú)人機(jī)是固定的空中基站可以為應(yīng)急通信控制中心提供可靠通信覆蓋，從無(wú)人機(jī)則是以主無(wú)人機(jī)為中心用圓形軌跡飛行的空中基站，為邊緣用戶提供通信覆蓋。無(wú)人機(jī)可以分為固定翼和旋轉(zhuǎn)翼無(wú)人機(jī)，固定翼無(wú)人機(jī)能夠保持在空中的持續(xù)飛行，旋轉(zhuǎn)翼無(wú)人機(jī)可以在空中懸停。因此，主無(wú)人機(jī)選擇轉(zhuǎn)翼無(wú)人機(jī)，懸停于災(zāi)區(qū)中心位置，從無(wú)人機(jī)選擇固定翼無(wú)人機(jī)，以主無(wú)人機(jī)為中心，勻速飛行在災(zāi)區(qū)邊緣，為邊緣用戶提供服務(wù)。
無(wú)人機(jī)中繼通信中，任務(wù)無(wú)人機(jī)和中繼無(wú)人機(jī)之間的信道以及中繼無(wú)人機(jī)和地面控制終端間的信道存在差異。無(wú)人機(jī)之前的數(shù)據(jù)鏈路分為上行鏈路和下行鏈路。上行鏈路為遙控鏈路，即將地面控制終端的指令信息發(fā)送給無(wú)人機(jī)；下行鏈路為遙測(cè)鏈路，即將無(wú)人機(jī)上的遙測(cè)信息傳遞給地面控制站。例如，在受災(zāi)區(qū)的無(wú)人機(jī)基站距離地面控制站距離較遠(yuǎn)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的可靠傳輸，此時(shí)可將無(wú)人機(jī)作為中繼轉(zhuǎn)接設(shè)備，設(shè)置于地面控制站和無(wú)人機(jī)基站之間，將災(zāi)區(qū)的數(shù)據(jù)信息中繼轉(zhuǎn)發(fā)到地面控制站，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離通信數(shù)據(jù)的傳輸。無(wú)人機(jī)作為移動(dòng)中繼可以根據(jù)任務(wù)部署，成本效益高，移動(dòng)性好，并且比起傳統(tǒng)的固定中繼具有靈活的 3D 位置，飛行軌跡等更多的可優(yōu)化維度，可以提高通信性能。
無(wú)人機(jī)作為通信終端。由于蜂窩網(wǎng)絡(luò)在全球范圍內(nèi)的可訪問(wèn)性，使得地面飛行員能夠遠(yuǎn)程指揮和控制無(wú)人機(jī)，其操作范圍寬廣，這為無(wú)人機(jī)在未來(lái)的應(yīng)用開(kāi)辟了新的領(lǐng)域。
