如今，無人機已經(jīng)滲透到了各個領域，只是目前我們看到的無人機大都是旋翼式的多軸無人機。不可否認，旋翼式無人機有其自身的好處，但其缺點也是很明顯的，比如，小型無人機的續(xù)航時間較短、抗風性能較差等等。Skeeter是一種微型無人機，其靈感來自于蜻蜓的飛行，用于在高陣風條件下運行，其耐受性和耐久性優(yōu)于現(xiàn)有的四軸無人機。該無人機使用撲翼推進而不是轉子葉片，能夠以較少的功率更加高效地實現(xiàn)俯仰、滾轉和偏航。集成了ADx平臺的Skeeter將能夠編隊飛行，用于諸如測量檢驗、農(nóng)田防御和農(nóng)場作物管理等應用。
動物動力學研究了這種昆蟲3億年的進化過程。該公司花了四年時間開發(fā)一款軟件，可以像昆蟲一樣操縱手動發(fā)射的無人機，讓它在超過20節(jié)(23英里/小時或37公里/小時)的風速下飛行。據(jù)報道，22至27節(jié)已經(jīng)被列為“強風”。Caccia在報告中說:“制造帶有扇動翅膀的設備非常非常困難。”他還解釋說，直升機在空中盤旋時，通過改變旋翼葉片的角度來前進或后退。這對于較小的物體來說比較困難，因為它們很容易被強風吹走?！膀唑咽呛馨舻娘w行者。他們是如此的美麗，簡直是不可思議，沒有什么是偶然的。它有非常復雜的飛行控制，”他補充說。動物動力學研究了這種昆蟲3億年的進化過程。
Stock無人機基于鳥類飛行力學的研究，可以在沒有任何基礎設施的情況下起飛和著陸，能夠以較低的成本、遠距離運輸比其本身尺寸、重量更大的有效載荷。該無人機采用動力滑翔傘翼技術，每個無人機系統(tǒng)由滑翔傘、具有起落架的無人機和動力單元組成，小尺寸型號由電動機提供動力，較大型號由內(nèi)燃機提供動力。主要型號包括ST50、ST150等，ST50能夠承載30公斤的有效載荷，ST150能夠承載100公斤的有效載荷。借助ADx平臺，Stock將能夠支持在人道主義援助、應急響應和極限物流等情況下對物資和設備進行運輸和復雜部署。
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