生態(tài)紅線一般使用消費(fèi)級無人機(jī)就可以簡單的實(shí)現(xiàn)。消費(fèi)級的無人機(jī)設(shè)計(jì)之初并沒有考慮復(fù)雜的電力系統(tǒng)環(huán)境，桿塔、輸電線附近的電磁干擾都會對普通的無人機(jī)造成很大影響，但電力工程師們在此過程中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對于工業(yè)級無人機(jī)的進(jìn)化有著緊密的推動作用。無人機(jī)加入到電力巡檢過程中后，巡檢員們在地面上操縱無人機(jī)便可以獲得更的觀察視角，無人機(jī)搭載的可見光相機(jī)可以對導(dǎo)地線、桿塔、金具、絕緣子等部件的運(yùn)行狀態(tài)、線路走廊內(nèi)的樹木生長、地理環(huán)境、交叉跨越等情況進(jìn)行觀察拍攝以及錄像。而對于那些*靠肉眼難以判斷的“隱疾”，無人機(jī)還可以利用紅外熱成像相機(jī)對線路上的導(dǎo)線接續(xù)管、耐張管、跳線線夾、導(dǎo)地線線夾、金具、絕緣子等進(jìn)行拍攝，分析數(shù)據(jù)，判斷其是否正常。在新疆有很多電力線路處于戈壁灘上，車輛進(jìn)出不便，選擇無人機(jī)也可以解決這一交通問題；而更極端的情況是檢查那些架設(shè)在山地的線路時(shí)，工作人員往往需要先花上兩三個小時(shí)爬山，這就要消耗很多的精力，之后還要登塔走線檢修，工作強(qiáng)度很大。使用無人機(jī)之后，巡檢員在山下就可以操縱無人機(jī)飛到高空進(jìn)行檢查，節(jié)省了爬山的時(shí)間和精力，效率提升。
