最近，全國剛剛經(jīng)歷了一場今冬以來強(qiáng)度最強(qiáng)、范圍最大的降雪天氣，范圍超過400萬平方公里，覆蓋全國23個(gè)省份。在南方都已經(jīng)開始“曬”雪景時(shí)，北京卻只能望雪興嘆。
自從去年10月開始，帝都就一直沒有過降水。要是在科技不發(fā)達(dá)的年代，特別是古代那種全然靠天吃飯的時(shí)候，這樣的情況恐怕就稱得上是旱災(zāi)，得祭祀求雨了。
隨著科技的發(fā)展，“呼風(fēng)喚雨”不再是神話。在必要的時(shí)候，下雨這件事，也能靠人工增雨實(shí)現(xiàn)。
以前，人工增雨主要有兩種方式。一種是駕駛飛機(jī)播撒冷卻劑，另一種是向云層開炮或發(fā)射火箭，進(jìn)行降雨。
從技術(shù)上來講，駕駛飛機(jī)操作更加可靠，但是相對的投入和難度也會升高。而現(xiàn)在，我們有了一種全新的作業(yè)模式——無人機(jī)人工增雨。
近日，中國航天科技集團(tuán)有限公司四院中天火箭公司成功利用無人機(jī)進(jìn)行了人工增雨作業(yè)。這是國內(nèi)首次在復(fù)雜天氣情況下，利用無人機(jī)人工增雨操作實(shí)驗(yàn)成功。
這次試驗(yàn)采用無人機(jī)系統(tǒng)搭載機(jī)載播撒系統(tǒng)，可直接進(jìn)入云層中進(jìn)行播撒作業(yè)。該無人機(jī)最大荷載為50公斤，每次有效飛行時(shí)間達(dá)到125至250分鐘，具備盲降能力。在加裝特殊設(shè)備后，空管部門可實(shí)時(shí)監(jiān)控和指揮。
人工影響天氣是一項(xiàng)發(fā)展中的實(shí)證科學(xué)，是涉及多學(xué)科與技術(shù)的系統(tǒng)工程，需要不斷科技創(chuàng)新，加強(qiáng)工程研制。
有人機(jī)作業(yè)的成本高，飛行手續(xù)繁瑣，也很容易受天氣條件的制約。而對空射擊的作業(yè)方式，可操作性不強(qiáng)，并沒有那么可靠。相比之下，無人機(jī)增雨技術(shù)具有飛行高度高，有效作業(yè)時(shí)間長，應(yīng)對復(fù)雜天氣能力強(qiáng)，并能讓作業(yè)變得更加簡單，人員更安全，成本也更低廉。
同時(shí)，想要無人機(jī)人工增雨成為常規(guī)業(yè)務(wù)，也需要不斷跟蹤無人機(jī)科研進(jìn)展，提高無人機(jī)的綜合應(yīng)用能力和運(yùn)營服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)增雨應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。作為組織管理者的氣象部門，也要制定無人機(jī)人工增雨的行業(yè)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)行業(yè)部門之間的科技合作。
從這次的實(shí)驗(yàn)結(jié)果來看，無人機(jī)技術(shù)將會更廣泛地運(yùn)用于人工影響天氣工作中，利用無人機(jī)人工影響天氣也指日可待，未來也會為防災(zāi)減災(zāi)作出更大貢獻(xiàn)。
經(jīng)濟(jì)實(shí)用、操作靈活、安全可靠、載荷多樣化、性能不受人體生理?xiàng)l件限制等眾多優(yōu)勢，讓無人機(jī)成為新概念和技術(shù)的探索試驗(yàn)平臺。在人工增雨領(lǐng)域，無人機(jī)的催化作業(yè)更加精細(xì)，使用成本也更低廉，未來市場潛力必將會更大。
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